Video: Hvorfor bliver fly hyldet med vand? Forklaret af CAPTAIN JOE 2024, Kan
Flypilot er et erhverv, som mange drømmer om. Romantikere ser det som en mulighed for at flyve rundt i hele verden, ambitiøse mennesker - god indtjening og spændingsøgende - et drømmejob. Selvom de prøver ikke at indrømme sidstnævnte til ledelse af passagerskibe, som i denne forretning kommer det nøgterne hoved først.
I sandhed er dette erhverv også svært for andre. En pilot er en specialitet, der er mestret i mere end et år. Og i sidste ende er det kun få, der er i stand til at gå den sti, der fører til roret på flyet.
Hvem kan blive pilot?
Et ønske er naturligvis ikke nok til at blive pilot. Faktisk kræver dette erhverv visse interne kvaliteter, der er vigtige for enhver pilot. Blandt dem er det vigtigste følgende:
- Fremragende helbred. Uden det vil en person simpelthen ikke have lov til at flyve flyet. Samtidig er der særlig opmærksomhed mod syn og det kardiovaskulære system.
- Bæredygtig psyke. Hver afgang er et stærkt følelsesmæssigt udbrud, der skal holdes i skak. For ikke at nævne det faktum, at høj højde i sig selv er en test, der er i stand til at bryde svage menneskers vilje.
- Ekstraordinære mentale evner. Dette er et meget vanskeligt erhverv: Piloten skal lære mange discipliner, inden han kan kontrollere flyet korrekt. Og dette kræver igen en god hukommelse og analytisk tankegang.
Hovedvalg
I vores land er der to hovedområder inden for luftfart: civilt og militært. Derfor skal en person oprindeligt beslutte, hvem han vil blive. Selvfølgelig er folk ofte mere tiltrukket af det fredelige erhverv. En pilot i luftvåbenet risikerer ofte hans liv, hvilket ikke er for alle.
Ikke desto mindre rekrutterer hver af retningerne årligt mere end hundrede frivillige. Dette sker gennem flyskoler og akademier, som man kan få adgang til som følger.
Luftforsvarspiloter fra Den Russiske Føderation
De fleste militære piloter er uddannet fra Air Force Academy. IKKE. Zhukovsky og Yu.A. Gagarin. Denne uddannelsesinstitution er beliggende i Voronezh og producerer nu i flere årtier de bedste himmelske esser. Du kan komme hit, når du er voksen, når du har bestået en række indtastningsprøver og fysisk træning.
Det skal dog huskes, at en jagerpilot er et lidt andet erhverv. Piloter fra denne klasse trænes kun i Krasnodar Higher Military Aviation School for Pilots opkaldt efter A.K. Serova. I modsætning til den tidligere version accepteres kun mænd over 27 år her. Inden for skolens vægge foretages der en streng valg i henhold til sundhedstilstanden, fysisk kondition og elevernes præstation.
Civil pilot-erhverv
I civil luftfart gælder ikke mindre strenge udvælgelsesregler. Naturligvis er de underordnede end dem, der er installeret i militære flyskoler, men ikke så meget at de behandler dem let. Selve uddannelsen på en civil luftfartspilot foregår i følgende tre institutioner:
- Moskva Aviation Institute er det bedste valg for dem, der ønsker at foretage en hurtig karriere.
- St. Petersburg University of Civil Aviation er ikke mindre prestigefyldt institution med en vidunderlig historie for kandidater.
- Higher Aviation School of Civil Aviation i Ulyanovsk er en mere budgetmæssig mulighed, designet til dem, der ikke har råd til at studere i de to foregående institutioner.
Derudover kan man få et civilt luftfartspilot på mange luftfartsklubber i landet. Træning der foregår i en accelereret tilstand, som kan tilskrives et lille plus. Der er dog et stort minus. På grund af de stramme tidsfrister falder kvaliteten og mængden af viden markant, hvilket helt sikkert vil påvirke det fremtidige arbejde.
Pilotklassificeringssystem
Hver flypilot skal have en bestemt type licens, der angiver omfanget af hans færdigheder. Generelt er der fire hovedtyper af flylicenser:
- PPL er en amatørpilot. Den første fase af træning for enhver pilot, der åbner døren til pilotering af private jetfly. Samtidig er det forbudt at en specialist i denne klasse bruge deres evner til at tjene penge. Du kan få det ved at gå gennem det teoretiske hovedkursus og flyve 40 timer med en instruktør.
- CPL er en kommerciel pilot. Et dokument på dette niveau giver mulighed for kommercielle flyvninger på små fly. Denne licens gives til specialister, der har gennemført et avanceret teoretisk kursus og fløj af som pilot i mere end 250 timer.
- ATPL er et pilotfirma. Dette certifikat giver dig mulighed for at flyve Boeing-klasse fly. Det kræver naturligvis meget mere tid at få dette dokument, fordi en person har brug for at forstå mange specialiserede discipliner og også bruge mindst 1.500 timer på himlen.
- CFI er pilotinstruktør. Navnet taler for sig selv - en specialist på dette niveau er i stand til at lære andre flyveevner.
Pilotløn
Piloter i enhver kategori tjener ganske gode penge. Imidlertid modtager specialister, der beskæftiger sig med chartertransport, meget mere end resten. For 2016 modtog Aeroflot-piloter for eksempel ca. 300 tusind rubler om måneden. Hvis du tager internationale flyselskaber, er de klar til at betale deres ansatte fra 50 til 100 tusind dollars om året.
Hvis vi taler om luftforsvaret, her varierer pilotens løn mellem 50-70 tusind rubler. Sandt nok, officerer, der har tjent til deres hjemlands bedste i mere end fem år, kan forvente en løn på 100 tusind rubler. Derudover leverer staten ifølge den nuværende lovgivning boliger til alle militære piloter.
