Arbejd som driver i Business Lines: føreranmeldelser om arbejdsgiveren

Mange mænd er interesseret i at arbejde som driver i Business Lines. Driveranmeldelser om denne arbejdsgiver er ofte tilbage. Andre medarbejdere taler også ofte om samarbejde med organisationen. Er det værd at få en driver her? Hvad er fordele og ulemper ved arbejdende borgere? Er arbejdsgiveren i god tro? Eller bedrager han på en eller anden måde sine ansøgere og underordnede? Alt dette vil blive beskrevet senere.

Beskrivelse af aktiviteter

Business Lines er en meget stor organisation, der opererer i Rusland. Dette er en logistikvirksomhed. Hun tilbyder godstjenester.

Ikke en svindler. Business Lines er et velkendt firma, der tilbyder job til mange borgere. Oftest kræves der drivere her. Men hvad kan ansøgere og ansatte sige om organisationen som arbejdsgiver? Kunder har ingen særlige klager - arbejdet udføres effektivt og til tiden til overkommelige priser. Og hvor god er virksomheden til ansættelse? Hvilken feedback fra chauffører om at arbejde i forretningsområder kan ses?

Antal sæder

Den første ting, de er opmærksomme på, er, at der er mange arbejdspladser. Der er konkurrence om beskæftigelse, men ikke for meget. "Business Lines" kræver konstant chauffører i forskellige kategorier af kørsel.

Hvordan finder jeg et job? Hvad tilbyder forretningslinjer? Du kan få et job som driver bare ved at ringe til organisationen og holde et interview. Intet vanskeligt eller specielt.

Jobsamtale

Imidlertid er interviewet også behageligt for mange potentielle medarbejdere. Sagen er, at det er almindeligt at arbejde som driver i Moskva (Business Lines). Virksomheden har ikke så mange krav. Og samtalen glæder sig over, at rekrutteringsledere altid vil fortælle om alle detaljer i samarbejdet.

I den første bekendtskab tilbydes medarbejdere:

• officiel ansættelse;
• fuld social pakke;
• nice og venlige personale;
• karrieremuligheder;
• høj indtjening.

Derfor tiltrækker alt dette kun. Arbejdssøgende efterlader for det meste positiv feedback om arbejdsgiveren. Ring tilbage og inviter til at begynde at arbejde næsten alle potentielle drivere. Dette betyder, at der ikke er væsentlige problemer med beskæftigelsen.

Krav

Et førerjob i Business Lines får positiv feedback fra chauffører på manglen på strenge krav til ansøgere. Sagen er, at organisationen ønsker fremtidige chauffører:

• var voksne;
• havde et kørekort for en eller anden kategori.

Ingen flere vigtige forespørgsler. Kræver ofte statsborgerskab i Den Russiske Føderation. Faktisk, hvis en person har et kørekort med en eller en anden kategori af kørsel (normalt C, D, E), kan du nemt komme ind i en organisation. Der tilbydes ingen yderligere træning her. Dette forstyrrer nogle. Du bliver nødt til at få en eller en anden kategori af kørsel på egen hånd, også før direkte ansættelse.

Tilstedeværelsen af ​​uddannelse betyder ikke noget. Men hvad betyder det at arbejde som driver? Virksomheden "Business Lines" rekrutterer ikke studerende. Når alt kommer til alt, betyder beskæftigelse fuld beskæftigelse. Oftest arbejder enten personer uden uddannelse eller jobsøgere, der allerede er uddannet fra universitetet.

Officiel ansættelse

Næsten alle chauffører påpeger, at Business Lines kun tilbyder formel ansættelse. Og det glæder mange borgere. Ingen svindel eller svig, alle betingelser og normer i Den Russiske Føderations arbejdsregler overholdes fuldt ud.

Arbejdsaftalen udarbejdes i flere eksemplarer. Derudover kan borgerne til enhver tid anmode om deres arbejdsbog i deres hænder. Uofficiel ansættelse i organisationen er ikke velkommen. Og denne kendsgerning skal tages med i betragtning af dem, der vil arbejde uformelt. "Business Lines" er en samvittighedsfuld organisation, der ikke rekrutterer arbejdstagere, især chauffører, til uofficielt arbejde.

Social pakke

Hvilke andre meninger får en driver i Business Lines? Driveranmeldelser viser, at denne organisation tilbyder en komplet social pakke. Men for eksempel kommer betalinger for sygefravær eller feriepenge undertiden med nogle forsinkelser.

Derudover er sådanne kontanter små. Vent ikke på, at forretningslinjer begynder at betale feriepenge eller sygefravær. Mange påpeger, at det undertiden er meget vanskeligt at få ferie. Nogle hviler ikke i flere år. Ikke desto mindre foreslås en social pakke i organisationen.

Transportere

Driverarbejde ("Business Lines", kategori E eller andet) får gode anmeldelser for det faktum, at arbejdsgiveren tilbyder sine underordnede en officiel bil. Og det er organisationen, der skal beskæftige sig med betaling af reparation og vedligeholdelse af køretøjer. De kører ikke her på deres biler (uanset kategori). Kun på officielle køretøjer.

Følgelig frigør denne teknik chauffører fra de fleste problemer. Officielle køretøjer overvåges, som medarbejderne siger. Især kilometertal. Brug af maskinerne til personlig brug er forbudt. Mange medarbejdere understreger, at sådanne træk bødes, irettesættes eller på anden måde straffes. Gentagen overtrædelse er afskedigelse.

Transporten er helt ny, den opdateres regelmæssigt. Drivere, der falder fra hinanden eller er beskadiget, må ikke rejse. "Business Lines" overvåger omhyggeligt sikkerheden og servicenheden på deres biler. Dette fænomen glæder kun chauffører!

Kollektive

Hvad tilbyder forretningslinjer? Arbejde som chauffør eller enhver anden medarbejder er ansat i et venligt team. Denne funktion understreges af mange ansatte i virksomheden. Og chaufførerne også.

De angiver ganske enkelt, at du skal arbejde med venlige, aktive mennesker. Ingen rivalisering, ingen bedrag eller andre negative aspekter. Der er selvfølgelig ikke de bedste kolleger, men der er kun få af dem. Grundlæggende er "Business Lines" kendetegnet ved et tæt og venligt team.

Om nødvendigt kan chauffører forhandle og erstatte hinanden. Denne praksis forekommer, skønt ikke så ofte. Ikke desto mindre kan hver chauffør stole på sine kolleger. De vil altid være klar til at hjælpe og hjælpe i et eller andet tilfælde.

Earning

Hvad adskiller ellers arbejdet hos en chauffør i "Business Lines"? Driveranmeldelser viser, at organisationen betaler "hvid" indtjening. Men det er relativt lavt. Derfor understreger mange den lille størrelse på ferie og sygefravær.

Men i "Business Lines", hvis du tror på de mange anmeldelser af chauffører og andre ansatte, er praksis med "grå" indtjening. Det er meget højere end lønnen, der tjener til at motivere medarbejderne. Nogle er rasende over et sådant system, men arbejder stadig i virksomheden. Kørsel (forretningsområder, kategori C eller andet) er en god måde at tjene penge på. Skønt ikke i form af en nettoløn, men pengene udbetales til alle underordnede.

Nogle gange skyldes utilfredshed med personale af nogle forsinkede betalinger. Heldigvis er der ikke så mange af dem. Der er et andet negativt punkt relateret til indtjeningen, men om det lidt senere. Først skal du være opmærksom på vigtigere nuancer.

Tidsplan

For eksempel på en arbejdsplan. Anmeldelser af chauffører om arbejde i "Business Lines" er ikke de bedste, der er for, hvor meget du skal arbejde. Mange indikerer en høj arbejdsbyrde. Du er nødt til at arbejde ikke kun om dagen, men også om natten. Ofte betales ikke alt overarbejde. Tidsplanen er stressende, som oftest er der endda ikke tid til at hvile.

Og på grund af mangel på personale er det undertiden umuligt at tage på ferie. Alt dette fremhæves ofte af chauffører og deres pårørende. Imidlertid er denne situation ikke ualmindelig; sådanne problemer opstår i de fleste logistikvirksomheder.

Når en bilchauffør afvikler sig i "Business Lines", skal en person forberede sig på en alvorlig belastning og konstant stress. Kørsel her kræver udholdenhed. Ellers fungerer det hverken at samarbejde med organisationen i lang tid eller at tjene penge.

bøder

Driverarbejde ("Business Lines") i Ufa modtager forskellige anmeldelser. Som i enhver anden by. Negative udtalelser udtrykkes ofte, fordi den reelle indtjening i organisationen (endda "grå") i slutningen af ​​måneden stadig ikke er for høj. Hvorfor?

Business Lines har et fint system. Fine medarbejdere (og chauffører inklusive) for fejl eller opførsel. Denne faktor skal overvejes af hver medarbejder. Oftest finder kollektiv straf sted. Det betyder, at hele skiftet bøder for kun en persons fejl.

Det er straffesystemet i Business Lines, der modtager en masse negative anmeldelser. Under alle omstændigheder fra chauffører og andre underordnede. Ledelsen af ​​organisationen lægger ikke vægt på, at de reelle indkomster af medarbejdere reduceres. Chefen siger, at et stramt bødesystem er en god grund til at overholde reglerne.

Under reparation

At arbejde som driver i Business Lines får ikke de bedste anmeldelser for endnu en lille nuance. Vi taler om den periode, hvor det foreslåede køretøj er under reparation. Det bemærkes, at medarbejderne bare venter på, at bilen skal repareres. På dette tidspunkt udstedes ikke nye køretøjer til dem. Derfor skal du sidde uden arbejde.

Alt dette påvirker naturligvis underordnede realløn. Nogle rådgiver om at lede efter et deltidsjob, mens de arbejder med forretningsområder. Heldigvis udføres reparation af køretøjer normalt ret hurtigt.

Konklusion

Nu er det klart, hvilken slags feedback Business Lines modtager som arbejdsgiver. Generelt er dette en god organisation, men med dens uudtalede regler og straffesystemet skaber det utilfredshed med mange. I nogle byer er denne arbejdsgiver sortlistet. Alle organisationer, som medarbejderne har klager over, er dog inkluderet i sådanne lister.

Skal jeg få et job her? Arbejde anbefales kun til chauffører med en eller anden kategori af kørsel, stress-resistent og hårdfør. Mange råder familiemedlemmer til ikke at blive involveret i Business Lines. Beskæftigelsen her er permanent, familien får klager.