Hvor meget tjener taxachauffører i Moskva? Taxiservice og privat afhentning

Vi alle mindst en gang i vores liv brugte taxachaufførers tjenester. Nogle bruger dem næsten hver dag. Privatbil bliver ofte en afviselig luksus. Måske er der ingen steder at sige det, måske er der ingen midler til at købe det - der kan være mange grunde. Men behovet for en bil er uovervindelig. En tur med et lille barn, der bevæger sig med en masse ting, tung og voluminøs bagage, mangel på tid og så videre. I disse tilfælde hjælper taxachauffører os. Men hvor meget tjener taxachauffører i Moskva og andre byer? Hvordan fungerer det, hvad der er nødvendigt i starten og meget mere vil vi overveje i denne artikel.

Arbejd i en taxa

Moskva-taxa er en god måde at tjene penge på. Erhvervet har naturligvis sine finesser og risici. Men der er vanskeligheder med nogen anden specialitet. Folk er sjældent opmærksomme på at arbejde i en taxa. Normalt drejer de hit, hvis det vigtigste sted for ansættelse går tabt, der ikke er nogen måde at komme et sted osv. Men dette erhverv kan give ikke mindre indkomst og måske endda mere end de fleste officielle job. Desuden afhænger indtjeningen på dette område udelukkende af personen. Han er sin egen chef, han bestemmer hvornår og hvordan man skal arbejde, hvor mange ordrer en dag at tage. Sådanne udsigter er virkelig fristende. Her er den første faldgrube. Taxachaufførens indtjening afhænger udelukkende af hans hårde arbejde og evne til at tvinge sig selv til at drive forretning og ikke være doven.

Personlig bil

Taxa chaufførens indtjening pr. Dag beregnes på samme måde som i andre områder. Det defineres som indkomst minus udgifter. Taxachaufføren modtager indtægter fra de foretagne ture. Følgende poster indregnes i udgifterne: udgifterne til benzin, forsyninger, bilreparationer, bøder for overtrædelse af trafikregler, udgifter til forsikring, licenser, parkering, betaling for forsendelsesservice, bilvask og så videre. Derfor skal alle disse punkter tages i betragtning. En personlig bil er god, fordi du ikke behøver at betale leje for den. Normalt opkræves det dagligt og udgør en væsentlig del af lønnen. Hvis du ejer din egen bil, er du i en meget mere gunstig situation. Ved konstant brug vil det dog slides meget hurtigere, end det kunne. Så her bestemmer alle selv, om han skal risikere sit eget køretøj på vejen, eller om det er bedre at leje en andens bil, men samtidig miste et konkret indkomstbeløb.

Lej en bil

Hvis der ikke er nogen personlig bil eller ønske om at arbejde på den, kan du leje et køretøj. Nogle ejere af sådanne biler kan indgå en leasingaftale med dig retten til at købe. Det betyder, at du betaler udlejeren det aftalte beløb, men efter at bilens omkostninger er betalt, bliver det din ejendom. Et sådant system er ret praktisk for taxachauffører. I Moskva betaler chauffører fra halvandet tusinde rubler og mere pr. Dag biludlejning. På opslagstavler på Internettet kan du finde private bilejere, der ønsker at leje deres køretøj i en taxa, samt hele organisationer, der i deres sortiment har et stort udvalg af modeller.

Forsendelse

Det er mest bekvemt for kunder at ringe til et enkelt taxanummer og ringe til bilen på den adresse, hvor de er placeret. Dette er, hvad forsendelsestjenesten giver dig mulighed for at gøre. Et stort antal operatører modtager opkald fra befolkningen, retter ruten, beregner omkostningerne ved turen og sender ordren i henhold til listen over mulige taxachauffører. Disse har et specielt program, der reflekterer ordrekøen, linjestoppning, nærliggende opkald efter placering osv. Systemet er praktisk, idet strømmen fra kunder er konstant, og chaufføren kender altid rejsens udgangspunkt og destination. Samarbejde med afsendelsestjenesten pålægger imidlertid føreren sine forpligtelser. Hvor meget taxachauffører der tjener i Moskva, i dette tilfælde, afhænger af satserne for sendere. Driveren indstiller ikke toldplanen uafhængigt, men i henhold til organisationens prisliste. Derudover kan utilfredse kunder klage over føreren. I dette tilfælde kan han fjernes fra linjen, og som en slags bøde for overtrædelse af den etablerede disciplin, stoppe med at sende ham ordrer i et stykke tid. Derudover skal chauffører betale for programstøtte og adgang til ordredatabasen. Men en sådan arbejdsplan passer mange og bringer meget flere fordele end udgifter.

Privat transport

Der er chauffører, der udelukkende beskæftiger sig med selvdrev uden brug af programmer og forsendelsestjenester. Normalt står de på steder med store skarer og stort behov for biler. For eksempel på togstationer, i lufthavnen, på metrostationer osv. Derudover kan de erhverve en regelmæssig klientel. For at gøre dette er det nok at distribuere visitkort med et telefonnummer blandt dine kunder. Det er meget sandsynligt, at næste gang kunden straks kontakter dette nummer. Men selvkørsel i sin rene form er ikke så rentabel. Grundlæggende kombinerer taxachauffører arbejde. Hvor meget taxachauffører tjener i Moskva afhænger af, hvor meget de vil gennemføre de ture, der er udpeget af ekspeditionstjenesten, og også om de vil finde kunder alene. For eksempel er dette nødvendigt, hvis der i øjeblikket ikke er nogen ordrer fra afsendere, eller hvis føreren midlertidigt fjernes fra linjen.

Hvad er en licens?

Enhver aktivitet kræver formalisering, skattefradrag, tilgængeligheden af ​​nødvendig dokumentation og certifikater. Dette gælder også taxachauffører. Ikke alle chauffører udsteder en licens. Nogle foretrækker at tage risici, men formaliserer ikke. Under alle omstændigheder vil straffen være meget højere end omkostningerne til de krævede værdipapirer. En licens til personbefordring er et virkelig nødvendigt dokument for en person, der beslutter at konstant tjene sådan aktivitet. Samarbejde med mange afsendertjenester er helt umuligt uden korrekt registrering af en taxachauffør og hans bil. Licensen for personbefordring er gyldig i fem år. For at få det, skal du kontakte transportministeriet og give følgende pakke med dokumenter: duplikat pas- og bilregistreringsdokumenter samt en kopi af fuldmagt (hvis nogen). Licensen udstedes inden for en måned. For at få det, skal du gennemgå alle de punkter, der er præsenteret for chaufføren: køreoplevelse på mindst fem år, tilstedeværelsen af ​​identifikationsmærker for en taxa, taxameter. Omkostningerne ved dokumentet er omkring fem tusind rubler. I de største byer kan nå op til 10.000 sider. Straffe for kørsel uden licens - 30 000 s.

Nødvendige ting

Spørgsmålet om, hvordan man tjener penge i en taxa, kan hjælpe med at løse nogle nyttige designændringer. Du kan spare betydeligt på brændstof ved at udstyre bilen med gas. Det er meget billigere end benzin med omtrent samme hastighed. Hent en navigator. Ikke nødvendigvis den dyreste. Navigatoren eliminerer behovet for at cirkle rundt på jagt efter et ukendt punkt på kortet, hjælper med at undgå trafikpropper, finde den korteste sti og ikke gå tabt i et ukendt område. For at være i stand til at transportere passagerer med børn, skal du installere et barnebilsæde eller en særlig lås til bælter. Biloptageren hjælper føreren med at løse tvister på vejen. Derudover vil optagelser fra DVR have en større effekt, når man kontakter forsikringsselskabet for skader. Den gennemsnitlige indkomst for en taxachauffør i Moskva øges meget, når du bruger disse enkle og praktiske ting.

Hvad der betyder noget for klienten

Når man ringer til en taxa for klienten, er hastigheden på hans ankomst vigtig. I de fleste tilfælde kaldes taxaer af dem, der er for sent til et sted. I dette tilfælde tæller tiden i minutter. Og jo hurtigere føreren ankommer, jo flere chancer for at tjene et godt beløb. Tilfredse kunder betaler normalt mere, end de fik at vide, når de bestilte en taxa, og de overlader også skift til chaufføren. Maskinens udseende er også vigtig. Folk, der ofte bruger taxachaufførernes tjenester, ønsker, at bilen skal være præsentabel og behagelig. Også, afhængigt af hvor meget taxichauffører der tjener i Moskva, afhænger af bilens klasse. En dyre bil tildeles med en højere toldsats end en økonomiklasse-bil. Hvor meget du kan tjene som taxachauffør i Moskva afhænger også af høflighed og taktfuld kommunikation med klienten. Nogle mennesker kan lide at tale på vejen, mens andre foretrækker stilhed og ensomhed. Føreren skal opføre sig som krævet af sin passager. Nogle gange er du nødt til at føre en samtale, undertiden tværtimod, lad klienten være i fred. En høflig, hårdtarbejdende taxachauffør i en god bil kan tjene omkring hundrede tusinde rubler om måneden. Og arbejde med fridagene, en frokostpause og ikke dag og nat.

Innovation i en taxachaufførs arbejde

Hvordan man tjener penge i en taxa er også et spørgsmål om at bruge moderne teknologier. Sørg for at bruge nyttige teknologeassistenter i dit arbejde. Særlige websteder vil fortælle dig, hvor ulykker skete på veje og trafikpropper, der er dannet, finde den bedste rute osv. Nogle tekniske værktøjer hjælper med at bemærke skjulte kameraer og hastighedsoptagere i tide. Alle disse midler vil hjælpe med at øge indtjeningen og undgå bøder.

Kvindelig taxa

For nylig er det blevet ret moderigtigt at kalde en kvindelig taxa. I sådanne tjenester vil chaufføren udelukkende være en kvindelig taxachauffør. En sådan service er populær blandt piger, der ikke ønsker at risikere at rejse med fremmede såvel som kvinder med børn.

Erhvervsmæssige risici

Hvert arbejde har sine egne risici. Også for taxachauffører. Moskva-taxa er ikke forsikret mod ulykker og trafikulykker. At rejse i mørke kan være farligt for førerens sundhed og ejendom. Folk kan møde forskellige, både anstændige og med kriminelle tilbøjeligheder. Der var tidspunkter, hvor kunderne simpelthen løb væk uden at betale. Denne vending vil ikke glæde nogen taxachauffør. Dog kan alt virkelig ske. Overvåg derfor sikkerheden på din ejendom og din personlige sikkerhed. I dette tilfælde er, forresten, samarbejde med afsendelsestjenester meget nyttigt, da de modtager indgående opkaldsdata.