Hvis du er interesseret i at arbejde som driver i Magnit-butikskæden, hjælper medarbejderanmeldelser med at afgøre beslutningen. Artiklen er viet deres mening om arbejdsvilkår og funktioner i aktiviteten på eksemplet med en række byer, herunder Sterlitamak og Smolensk.
Om Magnit Network
I løbet af de 22 år, der eksisterede på markedet for salg af husholdningskemiske varer og fødevarer, er kæden af butikker i Tander JSC (grundlægger S. N. Galitsky) blevet den største i landet. I bosættelserne i Den Russiske Føderation er mere end 14 tusind detailfaciliteter åbne, herunder:
- “Butikker derhjemme” (10521);
- hypermarkeder (237);
- familiebutikker (194);
- specialiserede faciliteter til salg af kosmetik (3107).
Virksomheden er en salgsleder og den største private arbejdsgiver i landet (260 tusinde ansatte). Et kraftfuldt logistiksystem med et distributionsnetværk og egen flåde er oprettet på Tander JSC. For dem, der ønsker at finde arbejde, foreslås et job som chauffør hos Magnit. Driveranmeldelser viser et gennemtænkt system med distributionscentre (der er 35) og et tilstrækkeligt antal moderne biler (mere end 6 tusind), der sikrer korrekt opbevaring af produkter og optimerer deres levering til detailnetværket.
Job
Et træk ved virksomheden er den konstante tilgængelighed af job på baggrund af den økonomiske krise i landet. Der åbnes regelmæssigt nye salgssteder, hvilket kræver op til 300 nye medarbejdere ugentligt. Virksomheden har brug for ansvarligt og motiveret personale, der ønsker at udvikle sig professionelt sammen med aktieselskabet. Virksomheden overvejer den mulige ansættelse af mennesker i forskellige aldre og giver unge mennesker en chance for en vellykket start og få erfaring for pensionister - implementering af faglige færdigheder inden for gåafstand fra hjemmet.
Hvis en person er interesseret i at arbejde som driver hos Magnit, sender førerens anmeldelser ham til virksomhedens officielle websted. Her kan du blive bekendt med ledige stillinger og sende en anmodning om en bestemt stilling ved at indsende en CV. I mangel af det rigtige forslag i regionen, kan du udfylde det foreslåede spørgeskema, som vil blive behandlet af arbejdsgiveren. Når den nødvendige ledige stilling vises, vil personaltjenesten kontakte ansøgeren på de kontakter, der er angivet i spørgeskemaet.
Arbejdsgivermeddelelse: Driverjob hos Magnet
Gennemgang af chauffører evaluerer pålideligheden af virksomhedens forslag til ansøgere. Du kan læse om betingelserne i de udgivne annoncer:
- Enheden i henhold til Labor Code, der giver en officiel løn på 34.500 rubler og en godtgørelse for anciennitet.
- Vedligeholdelse og reparation af udstyr på arbejdsgiverens bekostning.
- Betaling for parkering.
- Ingen nedetid under lastning og losning.
- Flådeopdatering.
- Muligheden for at deltage i professionelle færdighedskonkurrencer.
- Virksomhedstelefon tilgængelighed.
- Foretrukne billetter til ferie.
- Yderligere pensionsydelser.
Positiv feedback fra chauffører om at arbejde hos Magnet
For at arbejde på lastbiler kræves professionelle chauffører med kategori “E”, der enten handler med direkte levering eller transit. Faktisk er dette arbejde med lastbiler, hvor hver søjle producerer en arbejdsplan, der er praktisk for chauffører. Der er muligheder: 7/7, 4/4, 5/5 og endda 15/15. Attraktive punkter er rettidig betaling af lønninger og muligheden for en praktikplads. Du kan kun tage en flyvning efter at have bestået eksamen (tekniske minimums- og trafikregler) og bestået medicinsk bord. Alle bemærker et stort antal nye biler, deres egen parkerings- og reparationsbase. Ud over dækmontering og eliminering af mindre problemer under flyvninger er deltagelse i reparationer ikke påkrævet.
Der er en organiseret levering af medarbejdere til distributionscentre (RC), hvor der er kantiner og lounger. Ellers varierer feedback fra chauffører om at arbejde hos Magnit meget. Jobtilfredshed er direkte afhængig af ledelse og atmosfære i konvojen.
Negative punkter
Blandt manglerne bemærker flertallet et system med bøder, der påvirker lønningerne. Fradrag foretages for overdrevent forbrug af brændstof og tyveri af ejendom, mens du venter på lastning. Chauffører anser dieselforbrugssatserne for at være undervurderet, så bøder er en hyppig forekomst. Arbejdskontrakten henviser til den speditørs chaufførs position, og faktisk er du nødt til at udføre en læssers pligter for ikke at spilde tid på nedetid. Virksomheden betaler ikke for dette. Rejseomkostninger leveres heller ikke, så måltider under flyvninger er personlige udgifter for Magnit-chauffører.
At arbejde som en driver (anmeldelser med fotos præsenteres i artiklen) er fyldt med risiko. Lastbiler er designet til kørsel på en flad vej. Der sker alvorlige ulykker i isen, men Tander SA sparer bilforsikring under CASCO. Multi-ton biler er vanskelige at følge langs de smalle bygader, hvor de ofte forstyrrer forbipasserende og biler. For at undgå konflikter har hver lastbil telefonnumre, der kan bruges til at kontakte logistikere.
RC i landsbyen Stabenskoye (Smolensk-regionen): anmeldelser af chauffører
Omkring 450 ledige stillinger til chauffører blev åbnet i 2015 med idriftsættelse af et moderne distributionscenter i Smolensk. Pakhuse, forarbejdningsanlæg og et transportfirma begyndte at betjene mere end 120 butikker. Komplekset besatte et område på 16,9 ha, hvor det husede: en brændstofstation, en håndvask og de nyeste reparationsfaciliteter. Organiseret levering af personale fra 20 bosættelser i regionen.
Hvad er feedback fra chauffører om at arbejde hos Magnet? Smolensk bekræftede udtalelse fra arbejdstagere i andre regioner. På trods af forbedringen af arbejdsvilkårene er der en personaleomsætning forbundet med et dårligt forestillet system til stimulering af vederlag. Bøder fører til, at nogle chauffører med høj arbejdsintensitet får mindre end de lovede 35 tusind rubler. Samtidig bemærker flertallet en god atmosfære i produktionsteamet, gensidig bistand og tilfredshed ved at arbejde i landets største forhandler.
RC i Sterlitamak (Bashkortostan)
Distributionscenteret i Bashkortostan blev åbnet i 2012. Det betjener Volga-regionen og er en af de største i landet. Mere end 100 flyvninger med direkte produktlevering arrangeres dagligt. Detailhandelscentret er et af de første, hvor alle faser i lageret er fuldt automatiseret. Men hvad er forskellen mellem at arbejde i Magnit som driver? Anmeldelser (Sterlitamak) viser, at ledige stillinger her er ekstremt sjældne. Det store territorium holdes rent, men der er fakta om nedetid under lastning, som rammer bilisterne råd.
Højere lønninger er for dem, der arbejder med international levering, hvor det mest professionelle personale vælges. Ansøgere skal være opmærksomme på overholdelsen af sikkerhedsforskrifterne. I februar 2016 skete en skændende hændelse, da en speditør blev presset af en lastbil til en rampe, og lokale læger kunne ikke redde hans liv. At arbejde som chauffør hos Magnit (chaufføranmeldelser indikerer dette) er fyldt med risiko, så anstændig løn og sociale garantier er nødvendige betingelser for at beslutte et job.
